| 位移模式对重力式加筋土挡墙受力特性影响模型试验 |
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| 引用本文： | 杜浩源,刘杰,高斌,艾钰皓,杨皓源.位移模式对重力式加筋土挡墙受力特性影响模型试验[J].大连理工大学学报,2023(5):524-535. |
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| 作者姓名： | 杜浩源 刘杰 高斌 艾钰皓 杨皓源 |
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| 作者单位： | 1. 石河子大学水利建筑工程学院;2. 新疆交通规划勘察设计研究院有限公司;3. 新疆大学建筑工程学院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(51669031)； |
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| 摘 要： | 为研究重力式加筋土挡墙在挡墙位移至极限主动状态下的土体受力与变形形态，通过改变埋设筋材层数、筋材强度和间距、筋材与挡墙连接方式、筋材长度及挡墙位移模式，对挡墙做了6种工况的模型试验，进行了挡墙进入极限主动状态所需最大位移量、墙内竖向土压力、靠近墙面板处水平土压力、墙顶竖向位移及筋材拉伸应变等分布规律的研究.试验结果表明：加筋可以提高挡墙达到极限主动状态所需最大位移量，减小静止状态及主动状态下靠近墙面板处土压力；挡墙进入极限主动状态时，靠近墙面板处填土表面相对沉降较大；挡墙位移对筋材应变影响很小；靠近墙面板处竖向土压力衰减量与埋深正相关，平动模式衰减量最大.加载点下竖向土压力增大量与埋深负相关.在重力式加筋土挡墙上部与底部提高筋材强度及埋设筋材层数，靠近墙面板处提高埋设筋材层数或筋材强度并将筋材与挡墙连接，结构中下部适当减少筋材长度，相比普通重力式挡墙可提高挡墙抗倾覆滑移能力，增强挡墙结构稳定性.
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| 关 键 词： | 重力式加筋土挡墙 土压力 模型试验 挡墙位移 土工格栅 |
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