| 考虑层间滑移的水泥混凝土路面结构力学响应分析 |
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| 引用本文： | 郑直,郭乃胜,孙雅珍,王金昌,谭忆秋,尤占平.考虑层间滑移的水泥混凝土路面结构力学响应分析[J].东南大学学报(自然科学版),2023(4):655-663. |
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| 作者姓名： | 郑直 郭乃胜 孙雅珍 王金昌 谭忆秋 尤占平 |
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| 作者单位： | 1. 大连海事大学交通运输工程学院;2. 沈阳建筑大学交通与测绘工程学院;3. 浙江大学建筑工程学院;4. 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院;5. 密歇根理工大学土木与环境工程学院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目（51308084）；;辽宁省自然科学基金资助项目（20180550173）； |
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| 摘 要： | 为快速分析水泥混凝土路面结构响应特性，将路面结构简化为Winkler地基上的双层欧拉直梁，基于Euler-Bernoulli梁理论和状态空间方法，提出了一种考虑层间界面剪切滑移效应的水泥混凝土路面结构力学响应的解析计算方法.通过与有限元数值计算的结果对比，验证了该解析计算方法的正确性，并揭示了不同路面结构长度与层间剪切刚度影响下水泥混凝土路面结构变形响应的变化规律，以及荷载大小对界面处剪切力集度的影响规律.结果表明：计算时选用不同的路面结构长度对变形响应具有显著影响，建议长度不宜小于10 m;层间界面的剪切滑移效应会显著地影响水泥混凝土路面结构的竖直位移与弯曲变形，且该影响会随着荷载的增加而愈加显著，层间界面的接触效应不容忽略；增大层间剪切刚度能够有效地减小荷载对水泥混凝土路面结构变形响应的影响.
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| 关 键 词： | 道路工程 状态空间法 弹性地基梁 Euler-Bernoulli梁理论 界面剪切滑移效应 |
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