考虑可靠性的某型汽车前碰结构轻量化研究

文章针对汽车结构的轻量化设计,在传统确定性多目标优化方法的基础上考虑了不确定性因素的影响,加入了可靠性设计以提高设计方案的可靠性。基于实验设计数据建立克里格近似模型,并用高效的多目标粒子群算法进行优化,得到确定性优化方案;考虑到制造工艺、环境等对设计变量的影响,引入6Sigma可靠性优化设计方法,对确定性优化方案进行可靠性优化并与优化前结果进行了对比。结果表明:经过可靠性优化的不确定性优化方案的6Sigma质量水平和可靠性能得到大幅提高,满足实际生产需求;优化后整车吸能提高了3.1kJ,零件质量和减小了3.8kg,降幅为7.45%,达到了优化目的。