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| 基于正交试验的低压燃料电池性能 | |
| 作者姓名： | 常国峰 倪淮生 许思传 |
| 作者单位： | 同济大学,汽车学院,上海,200092 |
| 基金项目： | 上海市重点学科建设基金资助项目 |
| 摘 要： | 通过对低压质子交换膜燃料电池的正交试验研究,得到如下结论:氢气的湿度与氢气的当量比对于燃料电池性能的影响较小,相对于空气的湿度、当量比以及燃料电池的工作温度而言,可以不予考虑;空气当量比对燃料电池性能的影响在5个运行参数中是最复杂的.它不是有固定的影响效果,而是随着工况点的变化,随着燃料电池电流大小的变化,而发生较大的变化.随着电流的增大,空气当量比对燃料电池性能的影响也增大,当电流达到较高水平时(本试验中电流达到120A之后),这种影响会下降. |
| 关 键 词： | 低压 质子交换膜 燃料电池 正交试验 |
| 收稿时间： | 2009-08-31 |
| 修稿时间： | 2010-11-01 |
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