|
|||||
|
|
| 沥青层反算模量的温度修正系数 | |
| 作者姓名： | 周亮 凌建明 林小平 吴青峰 |
| 作者单位： | 1. 同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室,上海 201804;交通运输部规划研究院,北京 100028 2. 同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室,上海,201804 3. 交通运输部科学研究院,北京,100029 4. 上海市公路管理处,上海,200063 |
| 基金项目： | 上海市市政工程管理局科技发展基金项目 |
| 摘 要： | 采用落锤式弯沉仪(FWD)对上海地区路面结构进行评价,发现沥青层反算模量与沥青层温度间存在较好的指数关系,建立了上海地区道路结构的沥青层反算模量与沥青层温度回归模型,推荐了沥青层反算模量温度修正系数值.将沥青层反算模量温度修正结果与室内外模量测试结果进行对比,结果表明所推荐的温度修正系数具有较高的可靠性. |
| 关 键 词： | 沥青路面 模量反算 温度 修正系数 落锤式弯沉仪 |
| 收稿时间： | 2010-09-06 |
| 修稿时间： | 2010-12-03 |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ | |
| 点击此处可从《同济大学学报(自然科学版)》浏览原始摘要信息 | |
| 点击此处可从《同济大学学报(自然科学版)》下载免费的PDF全文 | |