| 论我国大城市现代化客运体系--确立以"公交为主体、轿车为主导"的发展目标 |
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| 引用本文： | 蒋一子.论我国大城市现代化客运体系--确立以"公交为主体、轿车为主导"的发展目标[J].科技导报(北京),1999(2):41-44. |
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| 作者姓名： | 蒋一子 |
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| 作者单位： | 中国汽车工业总公司!教授级高工 北京 100036 |
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| 摘 要： | 近年来我国许多大城市纷纷提出要建设现代化国际大城市的目标，其中当然包括现代化客运目标。很多人在对世界现代化国际大城市作了考察后提出了“公交为主体”的方针，并对主张大量发展家庭轿车、城市客运以“轿车为主体”的见解，提出了异议。笔者认为，对我国大城市应该建设怎样的现代化客运体系，必须从人们出行的基本需要出发，来进行研究。一、应根据不同的“出行需求”，采用不同效率和质量的客运方式；应确立以“公交为主体，轿车为主导”的目标 １衡量城市客运现代化的标志是效率和质量效率是指出行时从出发地到目的地的综合时…
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| 关 键 词： | 中国 城市 现代化 客运体系 公交 轿车 发展目标 |
To Establish the Developmental Goal That the Public Transit Plays a Principal Part and Cars Play a Leading Role |
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| Jiang Yizi.To Establish the Developmental Goal That the Public Transit Plays a Principal Part and Cars Play a Leading Role[J].Science & Technology Review,1999(2):41-44. |
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| Authors: | Jiang Yizi |
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