| 船完整稳性实时计算方法研究 |
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| 引用本文： | 马坤,李作志,杨洋.船完整稳性实时计算方法研究[J].大连理工大学学报,2007,47(3):383-386. |
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| 作者姓名： | 马坤 李作志 杨洋 |
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| 作者单位： | 1. 大连理工大学,船舶CAD工程中心,辽宁,大连,116024
2. 海军装备论证研究中心,北京,100073 |
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| 摘 要： | 舰船完整稳性和破舱稳性是保障舰船安全的重要性能. 目前在设计阶段完整稳性仅仅通过几种典型载况进行校核,难以涵盖舰船执行任务或海战过程中复杂多样的实际状况. 根据静力学中等体积小角度倾斜原理,提出了基于液位高度修正的任意浮态实时载况计算方法,即根据液舱液位测量管或传感器实时测量的高度值经过液位高度修正,再利用舱容曲线插值求出当前任意浮态下液舱的液体重量. 结合数据库高效处理数据的能力与程序在计算过程中稳定性的要求,开发了完整稳性实时计算及浮态调整的仿真程序. 实时浮态调整算例证明该方法实用可靠.
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| 关 键 词： | 完整稳性 实时计算 浮态 数据库 |
| 文章编号： | 1000-8608(2007)03-0383-04 |
| 修稿时间： | 2005年8月10日 |
Research on real-time calculation method for intact stability of warships |
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| MA Kun,LI Zuo-zhi,YANG Yang.Research on real-time calculation method for intact stability of warships[J].Journal of Dalian University of Technology,2007,47(3):383-386. |
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| Authors: | MA Kun LI Zuo-zhi YANG Yang |
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