| 客运专线刚架系杆拱桥受力状态研究 |
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| 引用本文： | 易伦雄,张晔芝,徐树蕾. 客运专线刚架系杆拱桥受力状态研究[J]. 湖南大学学报(自然科学版), 2010, 37(7): 12-17 |
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| 作者姓名： | 易伦雄 张晔芝 徐树蕾 |
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| 作者单位： | 中南大学土木建筑学院,湖南长沙,410075;中南大学土木建筑学院,湖南长沙,410075;中南大学土木建筑学院,湖南长沙,410075 |
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| 基金项目： | 铁道部科技研究开发计划资助项目 |
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| 摘 要： | 对刚架系杆拱桥作了全桥空间有限元分析、拱墩连接处局部空间有限元分析和1∶3缩尺模型试验.研究结果表明:刚架系杆拱桥的预应力混凝土主梁由于和系杆分离,其受力行为相当于弹性支承上的连续梁,较普通系杆拱桥有很大改善;钢箱拱肋受力行为与普通系杆拱桥类似;墩拱节点是刚架系杆拱桥的关键部位,永修特大桥墩拱节点由于采用了足够多的栓钉、PBL键和足够大的螺纹钢筋预压应力,结构牢固,承载力很大,传力顺畅;刚架系杆拱桥在客运专线上的应用是完全可行的.
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| 关 键 词： | 有限元 模型试验 刚架系杆拱桥 客运专线 墩拱节点 |
Mechanical Behavior of Rigid Frame Tied-arch Bridge on Passenger Dedicated Railway |
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| YI Lun-xiong,ZHANG Ye-zhi and XU Shu-lei. Mechanical Behavior of Rigid Frame Tied-arch Bridge on Passenger Dedicated Railway[J]. Journal of Hunan University(Naturnal Science), 2010, 37(7): 12-17 |
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| Authors: | YI Lun-xiong ZHANG Ye-zhi XU Shu-lei |
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| Affiliation: | (School of Civil Engineering,Central South Univ,Changsha,Hunan 410075,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | finite element method model test rigid frame tied-arch bridge passenger dedicated railway pier-arch joint |
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