|
|||||
|
|
| 一种交通控制与诱导递阶协调优化模型 | |
| 作者姓名： | 王亮 马寿峰 贺国光 |
| 作者单位： | 天津大学系统工程研究所 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金(70001003),天津市自然科学基金(023607311) |
| 摘 要： | 在对交通控制与诱导的关系进行分析的基础上,借鉴大系统递阶优化的思想,利用动态交通分配模型和交通最优控制模型,提出了一种二级结构控制与诱导递阶协调的系统结构,建立协调优化模型,给出了一种迭代的协调求解算法;并针对一个仿真的路网给出模拟的协调结果,对本文的模型和算法进行了验证. |
| 关 键 词： | 交通控制 线路诱导 递阶协调 智能交通 |
| 文章编号： | 1000-6788(2004)06-0126-07 |
| 修稿时间： | 2003-06-22 |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ | |
| 点击此处可从《系统工程理论与实践》浏览原始摘要信息 | |
| 点击此处可从《系统工程理论与实践》下载全文 | |