| 改扩建工程路基差异沉降研究综述 |
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| 作者姓名： | 莫娅婵 张军辉 杨豪 周梦绮 |
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| 作者单位： | 长沙理工大学 交通运输工程学院,湖南 长沙 410114;长沙理工大学 公路工程省部共建教育部重点实验室,湖南 长沙 410114 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划项目（2021YFB2600900）;;国家杰出青年科学基金项目（52025085）;;国家自然科学基金项目（52208421）;;湖南省自然科学基金项目（2023JJ40050）;;湖南省教育厅科学研究项目（23B0315）~~; |
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| 摘 要： | 随着我国经济社会的快速发展及交通量的持续增长,早期建成的高速公路已经开始出现通行能力差、服务水平低等问题.为了解决这一问题,我国在近年来积极开展了高速公路的改扩建工作,目前已完成了多条高速公路的改扩建工程并投入运营,取得了显著成效.然而,高速公路的改扩建与新建公路有所不同,高速公路在改扩建过程中涉及新老路基拼接、变形协调等问题,特别是新老路基拼接引起的差异沉降,对路基路面结构危害巨大.为此,国内外学者致力于对减小新老路基差异沉降进行研究,探索了许多新的理念和技术.从差异沉降的理论、影响因素以及路基拼接处的处治措施3方面对现有研究成果进行了回顾和梳理,发现对减小新老路基差异沉降的措施,尤其是对加筋结构的布置、路基内部排水结构的研究还比较缺乏.建议开展此类研究,并从理论和影响因素上对差异沉降进行分析,提出适用于多种工况的拼接措施,从而起到控制差异沉降的作用,旨在为实际工程项目提供理论和实际指导.
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| 关 键 词： | 路基工程 改扩建工程 差异沉降 变形协调 处治技术 |
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