| 动载滑动轴承气蚀磨损失效分析 |
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| 引用本文： | 马艳艳,程先华. 动载滑动轴承气蚀磨损失效分析[J]. 湖南科技大学学报(自然科学版), 2004, 19(1): 39-42 |
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| 作者姓名： | 马艳艳 程先华 |
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| 作者单位： | 1. 上海交通大学,机械与动力工程学院,上海,200030
2. 中国科学院兰州化学物理研究所,固体润滑国家重点实验室,兰州,730000 |
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| 基金项目： | 教育部跨世纪优秀人才培养计划，国家重点实验室基金 |
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| 摘 要： | 通过对失效动载滑动轴承气蚀磨损的宏观特征分析和SEM研究发现,动载轴承气蚀失效有2种独特形貌.对合金层为3层结构的轴承气蚀失效机理进行了分析并解释了疲劳裂纹通过由不同材料构成的3层结构的变化.具有3层结构材料的合金层与单一合金层相比具有不同的裂纹生长方式,尤其是在2种材料的分界面处.分析表明:裂纹首先自摩擦层表面向里发展,当裂纹不断扩展到达摩擦层与镍栅层的结合面附近时,由于结合面的屏蔽效应转向沿与结合面平行方向扩展;除了相界裂纹,承载层中还存在第二相裂纹.图4,参10.
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| 关 键 词： | 三层结构合金层 动载滑动轴承 气蚀 表面形貌 裂纹 |
| 文章编号： | 1000-9930(2004)01-0039-04 |
| 修稿时间： | 2003-10-17 |
Investigation on Cavitation Erosion Failures in Dynamically Loaded Journal Bearings |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | tri-layered alloy journal bearings cavitation erosion surface appearance cracks |
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