| 大型货车对路面的动作用力 |
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| 引用本文： | 郑仲浪,吕彭民.大型货车对路面的动作用力[J].长安大学学报(自然科学版),2009,29(2). |
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| 作者姓名： | 郑仲浪 吕彭民 |
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| 作者单位： | 长安大学,道路施工技术与装备教育部重点实验室,陕西,西安,710064
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| 基金项目： | 国家西部交通建设科技项目 |
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| 摘 要： | 为研究大型载重货车对路面的动作用力,建立了四轴拖挂车动力学模型,以路面随机不平度为激扰,研究车辆动载荷和动载系数随路面等级、车速、载质量、轮胎刚度、悬架阻尼和悬架刚度的变化规律.结果表明:如果路面等级下降或车速提高或轮胎刚度增大,拖挂车各轮动载荷都增大;挂车悬架阻尼的减小和悬架刚度的增大都能使挂车各轮动载荷增大,对拖车各轮的动载荷影响则不大;拖车后悬架阻尼的增大能引起拖车后轮动载荷的减小,但拖车后悬架刚度在原取刚度值的1.5倍附近时,能使拖车后轮动载荷最小;在模拟中,动载荷系数和动载荷具有相同的变化规律;而载质量的增加,拖挂车各轮的动载荷变化不大,但动载系数减小,对路面总作用力会逐渐增大.
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| 关 键 词： | 机械工程 路面不平度 四轴拖挂车 动载荷 动载系数 |
Dynamic load of large trucks acting on pavement |
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| ZHENG Zhong-lang,LU Peng-min.Dynamic load of large trucks acting on pavement[J].JOurnal of Chang’an University:Natural Science Edition,2009,29(2). |
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| Authors: | ZHENG Zhong-lang LU Peng-min |
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