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| 地方铁路与国铁接轨交接点位置及图型配置 | |
| 引用本文： | 岳相印.地方铁路与国铁接轨交接点位置及图型配置[J].甘肃科技,1999,15(6). |
| 作者姓名： | 岳相印 |
| 作者单位： | 铁道部第一勘测设计院 |
| 摘 要： | 1 问题的提出 我国自改革开放以来,由地方自筹资金修建的铁路日趋增多,从而地铁与国铁的接轨点也必然增多,在不断的运营实践中,产生了由地方自筹资金修建的铁路按国铁统管、代管及由地铁自行管理的三种模式.统管、代管方式的接轨站设计与国铁与国铁之间的接轨站设计基本类同;自管方式则因国铁和地铁在运输组织上是各自独立的两个指挥机构,在财务上是各自独立核算的,不能相互兼顾,运输业务都是各自进行,国铁和地铁机车、车辆也是各自使用,车辆、货物都要经双方联合检查,办理交接手续. |
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