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| 车致桥梁振动与黏滞阻尼器参数 | |
| 作者姓名： | 陈永祁 郑成成 郑久建 马良喆 |
| 作者单位： | 北京奇太振控科技发展有限公司, 北京100037;燕山大学建筑工程与力学学院, 秦皇岛066004 |
| 基金项目： | 河北省教育厅项目（ZD2019096） |
| 摘 要： | 目前中外已通车运营的大跨度悬索桥,在车辆荷载作用下普遍存在因主梁纵向累计位移过大而引起的伸缩缝和支座提前破坏现象.针对该问题,通过在主梁纵桥向设置黏滞阻尼器,并采用非线性时程分析方法对结构进行动力响应分析,研究了阻尼器对车辆荷载引起的纵向振动响应的控制效果及阻尼器参数变化对控制效果的影响规律.结果表明:设置恰当参数的黏... |
| 关 键 词： | 桥梁工程 车桥耦合振动 非线性时程分析 黏滞阻尼器 参数敏感性分析 |
| 收稿时间： | 2021-03-13 |
| 修稿时间： | 2021-05-10 |
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