天津地铁隧道修复工程冻土力学性能试验研究 |
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引用本文: | 李凯,程桦.天津地铁隧道修复工程冻土力学性能试验研究[J].安徽理工大学学报(自然科学版),2013(2):67-70. |
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作者姓名: | 李凯 程桦 |
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作者单位: | 安徽建筑工业学院土木工程学院 |
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摘 要: | 对处于天津地铁2号线的建国道站~天津站区间隧道修复工程,为减小隧道修复对地层的扰动,必须采用盾构法进行施工。然而,由于普通加固法难以对修复前的土体进行加固,为了更加安全与经济地进行修复,需采用人工冻结法。为了给该修复工程提供冻结法设计参数和确保冻结施工过程的安全,对其典型土层进行了室内实验研究,确定了土体抗压强度、弹性模量、泊松比、剪切强度在不同温度下的损坏状态及其随温度变化的规律,根据所绘制的实验曲线作出了定量分析,得出了具有重要意义的结论。
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关 键 词: | 人工冻土 抗压强度 弹性模量 泊松比 剪切强度 |
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