| 多跑道机场着陆方案研究 |
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| 引用本文： | 陈金良,杨婕,蒋崇阳,冯社辉.多跑道机场着陆方案研究[J].空军工程大学学报,2003,4(1):8-10. |
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| 作者姓名： | 陈金良 杨婕 蒋崇阳 冯社辉 |
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| 作者单位： | 空军第二飞行学院西安分院，空军第二飞行学院西安分院，空军第二飞行学院西安分院，空军第二飞行学院西安分院 陕西西安 710077，陕西西安 710077，陕西西安 710077，陕西西安 710077 |
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| 摘 要： | 在分析多跑道机场不同利用率下几种着陆方案基础上，通过比较模拟数据并依据M/D／n队列瞬态模型计算出多跑道机场的飞机平均空中滞留时间。结果表明：随着飞机进场密度的增加，应按照飞机重量等级的不同安排着陆次序，最佳的着陆方案为首先安排中型飞机降落，然后安排大型机和小型机分别在不同的跑道降落。
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| 关 键 词： | 多跑道机场 着陆方案 空中交通管制 平均空中滞留时间 飞机进场密度 飞机重量等级 |
| 文章编号： | 1009-3516(2003)01-0008-03 |
Analysis and Determination of Landing-Plans in Milti-runway Airfield |
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| CHEN Jin-liang,YANG Jie,JIANG Chong-yang,FENG She-hui.Analysis and Determination of Landing-Plans in Milti-runway Airfield[J].Journal of Air Force Engineering University(Natural Science Edition),2003,4(1):8-10. |
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| Authors: | CHEN Jin-liang YANG Jie JIANG Chong-yang FENG She-hui |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | air-traffic control multi-runway airfield landing plans |
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