| 非等容多腔微型摆式发动机的带回热混合动力循环特性分析 |
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| 引用本文： | 张志广,夏晨,黄国平,申力夫,徐义凯.非等容多腔微型摆式发动机的带回热混合动力循环特性分析[J].中国科学:信息科学,2019(4). |
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| 作者姓名： | 张志广 夏晨 黄国平 申力夫 徐义凯 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室 |
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| 摘 要： | 常规微型摆式发动机效率低下、功率不足,针对这一缺陷,提出一种适于微型摆式发动机的可回热新型混合动力循环,研究表明,其热力特性能够显著改善发动机性能.首先改进摆式发动机为非等容多腔结构,在混合动力循环作用下,发动机与螺旋式回热器实现了理论联合运转,通过回收排气余热和抑制热泄漏两个途径提升整机效率.发动机稳态工作过程仿真结果表明,以不带回热的新型混合动力循环运行的微型摆式发动机,其热力性能较单一循环发动机具有明显优势;考虑泄漏效应后,混合循环由两个独立的四冲循环与两个独立的二冲循环构成,且发生泄漏的两相邻腔室必属不同循环,二者热力特性具有明显差异.应用该回热技术后,微型摆式发动机性能得到了大幅提升,其中四冲腔室热效率相对提升达45.31%,整机效率亦相对提升了14.09%.该数值模拟结果从原理上初步证明了该技术的可行性与先进性,对于促进微型热机的发展具有重大现实意义.
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