| 快速公交车辆发车间隔与信号优先协调研究 |
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| 作者姓名： | 吴家庆 宋瑞 李树彬 张海 |
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| 作者单位： | 北京交通大学交通运输学院, 北京 100044;北京公共交通控股(集团)有限公司, 北京 100161;北京交通大学交通运输学院, 北京 100044;北京交通大学交通运输学院, 北京 100044;北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院, 北京 100191 |
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| 基金项目： | 国家"十五"科技攻关计划项目(2005BA414B04);国家"十一五"科技支撑计划项目(2006BAJ18B04-06) |
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| 摘 要： | 研究快速公交车辆发车间隔与路口信号优先的协调优化问题. 针对快速公交全线路口信号选用定周期的优先感应控制方案,提出协调优化问题的衡量指标. 选用遗传算法提出发车间隔与信号控制参数综合优化的求解算法. 以北京的BRT1线为例,应用VISSIM仿真软件与VC++程序进行了算法实现. 实例结果表明:在不同的车速、发车间隔、信号控制方案的组合下,经过优化可以有效提高车辆的速度和准点率,实现真正意义上的公交优先.
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| 关 键 词： | 快速公交 发车间隔 信号优先 遗传算法 协调优化 |
| 收稿时间： | 2012-09-28 |
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