| 基于多分辨率建模的CTCS-3级列控系统仿真支撑技术 |
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| 引用本文： | 蔡伯根,上官伟,李小琴,王剑.基于多分辨率建模的CTCS-3级列控系统仿真支撑技术[J].北京交通大学学报(自然科学版),2010,34(2):5-10. |
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| 作者姓名： | 蔡伯根 上官伟 李小琴 王剑 |
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| 作者单位： | 北京交通大学,轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京,100044;北京交通大学,轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京,100044;北京交通大学,轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京,100044;北京交通大学,轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京,100044 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(60736047,60870016);;北京交通大学科技基金资助(2008RC023,RCS2009ZT013);;国家“863”计划项目资助(2009AA11Z221) |
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| 摘 要： | 列车运行控制系统是一个实时分布式的复杂系统,针对不同的应用目的和系统生命周期的不同阶段、不同的人员对列车、车载设备、地面设备、车-地信息交互过程等的侧重点和细节层次的不同,论述了基于多分辨率建模的仿真支撑技术及应用.系统论述了基于多分辨率的建模理论和方法、分布式仿真中聚合解聚问题和多分辨率模型并发运行时的解决方案,解决不同分辨率模型并发时的耦合一致性问题.设计基于HLA的分布式、交互式仿真体系结构,研究基于不同等级多分辨率的仿真支撑技术.
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| 关 键 词： | 多分辨率建模 HLA 仿真支撑技术 分布交互式仿真 CTCS-3 |
Research on Supporting Technology for Simulation CTCS-3 Based on Multi-Resolution Modeling |
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| CAI Baigen,SHANGGUAN Wei,LI Xiaoqin,WANG Jian.Research on Supporting Technology for Simulation CTCS-3 Based on Multi-Resolution Modeling[J].JOURNAL OF BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY,2010,34(2):5-10. |
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| Authors: | CAI Baigen SHANGGUAN Wei LI Xiaoqin WANG Jian |
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| Institution: | State Key Laboratory of Rail Traffic Control and Safety;Beijing Jiaotong University;Beijing 100044;China |
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| Abstract: | Train control system is a real-time distributed and complex system.The priority and detail levels about the trains,onboard devices,trackside equipment and data transmission between the train and the ground are different,according to different purposes of the applications,different stages of the system lifecycle and different staff.This paper presents the simulation supporting technology based on multi-resolution modeling,describes the modeling theory and approaches about the multi-resolution systematically.... |
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| Keywords: | multi-resolution modeling HLA supporting technology for simulation Distributed Interaction Simulation CTCS-3 |
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