| 基于静水阻力和波浪增阻的全船线型优化 |
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| 引用本文： | 张宝吉.基于静水阻力和波浪增阻的全船线型优化[J].华中科技大学学报(自然科学版),2011,39(10):32-35. |
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| 作者姓名： | 张宝吉 |
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| 作者单位： | 上海海事大学海洋环境与工程学院,上海,201306 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金青年基金资助项目(51009087) |
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| 摘 要： | 为了使船舶在波浪中航行具有更低的阻力,提出一种以静水阻力和波浪增阻为最小的多目标船型优化方法,其中静水阻力采用兴波阻力（Rankine源法）和黏性阻力（经验公式）之和来表达,波浪增阻采用丸尾孟公式来计算.以船型修改函数的参数为设计变量,在保证必要排水体积的条件下,采用非线性规划法建立船型优化模型.选择S60船型为母型进...
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| 关 键 词： | 船舶工程 非线性规划法 波浪增阻 Rankine源法 多目标优划 优化设计 |
Optimized lines of the full hull using the resistance in still water and added resistance in waves |
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| Zhang Baoji.Optimized lines of the full hull using the resistance in still water and added resistance in waves[J].JOURNAL OF HUAZHONG UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY.NATURE SCIENCE,2011,39(10):32-35. |
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| Authors: | Zhang Baoji |
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| Institution: | Zhang Baoji(College of Ocean Environment Engineering,Shanghai Maritime University,Shanghai 201306,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | ship engineering nonlinear programming(NLP) added resistance-in-wave Rankine source method multiobjective optimization optimization design |
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