基于实时位置追踪的公交信号优先控制系统 |
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引用本文: | 徐棱,华璟怡,刘成生.基于实时位置追踪的公交信号优先控制系统[J].中国人民公安大学学报(自然科学版),2018(1). |
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作者姓名: | 徐棱 华璟怡 刘成生 |
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作者单位: | 公安部交通管理科学研究所 |
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摘 要: | 为实时追踪并优化计算公交车辆到达停车线时刻,提高公交优先控制效率,采用了基于GPS与GIS的公交车检测和实时位置追踪的优先控制方法,构建了由车载终端、中心系统、信号控制设备组成的公交信号优先控制系统,通过连续追踪电子地图纠偏后的车辆准确位置,在公交车到达停车线前多次反复修正抵达时间,实时优化调整信号控制方案。测试验证结果表明,该方法与系统能够大幅降低交叉口公交延误时间,可实现交叉口无公交专用进口车道、道路通行干扰下的公交信号优先控制。
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