| 非饱和全空间埋置隧道动力响应半解析模型 |
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| 作者姓名： | 狄宏规 郭慧吉 王炳龙 张小会 |
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| 作者单位： | 同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室,上海 201804;同济大学 上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室,上海 201804 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金青年基金（51808405）;中央高校基本科研业务费专项资金（22120180568） |
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| 摘 要： | 将非饱和地基土视为由固、液、气组成的三相介质,圆形隧道衬砌简化为无限长的Flügge薄壁圆柱壳,分别采用Helmholtz矢量分解定理以及分离变量法求解非饱和地基土的波动方程和Flügge薄壁圆柱壳的振动控制方程。结合位移和应力连续性等边界条件,建立移动简谐荷载下非饱和地基土中埋置隧道动力响应的半解析模型。基于该模型,探讨了非饱和地基土-隧道系统的动力响应特征及饱和度对系统动力响应的影响。结果表明,饱和度对土体的动位移、动应力、超孔隙水压力及土体临界速度等影响较大,计算时应考虑饱和度的影响。
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| 关 键 词： | 非饱和地基土 隧道 动力响应 饱和度 临界速度 |
| 收稿时间： | 2019-09-07 |
| 修稿时间： | 2019-11-29 |
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