| 跟驰行驶状态下的驾驶模拟有效性研究 |
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| 引用本文： | 张彦宁,郭忠印,李振江.跟驰行驶状态下的驾驶模拟有效性研究[J].同济大学学报(自然科学版),2020,48(6):847-853. |
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| 作者姓名： | 张彦宁 郭忠印 李振江 |
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| 作者单位： | 1.同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室,上海201804;2.山东省交通规划设计院，山东济南250031 |
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| 基金项目： | 中国建筑股份有限公司科技研发计划（CSCEC-2017-Z-20）；山东省交通科技创新计划(2012-37) |
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| 摘 要： | 为验证驾驶模拟技术在跟驰行为研究中的有效性,设计了实车实验与驾驶模拟实验。选取了跟驰距离、跟驰距离标准差、车头时距及驾驶员反应延迟时间作为分析指标,并采用Wilcox检验、生存分析方法分别验证了非时间数据、时间数据的有效性。结果表明跟驰距离、车头时距、驾驶员反应延迟时间具备绝对有效性,两种不同实验环境下跟驰距离标准差随跟驰速度变化趋势相同,具备相对有效性。实车实验中,前车加速度、前后车相对距离、前车加速度变化状态显著影响驾驶员反应延迟时间。有效性分析结果为基于驾驶模拟实验的跟驰行为研究提供前提条件,生存分析结果可用于驾驶员反应延迟时间建模及跟驰模型优化。
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| 关 键 词： | 驾驶模拟器 有效性验证 跟驰驾驶行为 生存分析 |
| 收稿时间： | 2019/10/11 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2020/5/18 0:00:00 |
Driving Simulator Validation Study Under Car-following Condition |
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| ZHANG Yanning,GUO Zhongyin,LI Zhenjiang.Driving Simulator Validation Study Under Car-following Condition[J].Journal of Tongji University(Natural Science),2020,48(6):847-853. |
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| Authors: | ZHANG Yanning GUO Zhongyin LI Zhenjiang |
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| Institution: | 1.Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of the Ministry of Education, Tongji University, Shanghai201804, China;2.Shandong Provincial Communications Planning and Design Institute, Jinan, 250031, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | driving simulator validation analysis car-following behavior survival analysis |
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