| 城市道路交通管控时间与区域长度控制方法 |
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| 作者姓名： | 韩直 张杰 韩嵩乔 |
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| 作者单位： | 重庆交通大学交通运输学院,重庆400041;招商局重庆交通科研设计院,重庆 400041;重庆交通大学交通运输学院,重庆400041;东北师范大学数学与统计学院,长春 130024 |
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| 基金项目： | 重庆市技术创新与应用发展专项重点项目 |
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| 摘 要： | 道路交通是时空问题,交通流在时间与空间上应具有相关性,为指导城市道路交通管理,使城市道路交通流管控时间与管控区域长度精确化。从交通流参数、道路长度、交通运行时间之间的关系、时间占有率与空间占有率的定义出发,定义累计时间占有率与累计空间占有率,得出交通流在时间与空间上的等效性。在此基础上,建立了道路交通流时空关系模型,并将该模型用于计算管控时长与管控区域长度,通过实例验证,得出其可精确计算管控时长与管控区域长度,避免了管控资源的浪费。
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| 关 键 词： | 城市交通 时空关系 交通流 累计时间占有率 累计空间占有率 管控时长 管控区域长度 |
| 收稿时间： | 2019-09-20 |
| 修稿时间： | 2020-03-07 |
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