| 网联环境下的燃料电池混合动力汽车能量管理 |
| |
| 引用本文： | 石泽华,付主木,陶发展,司鹏举,朱龙龙.网联环境下的燃料电池混合动力汽车能量管理[J].河南科技大学学报(自然科学版),2023(1):28-35+6. |
| |
| 作者姓名： | 石泽华 付主木 陶发展 司鹏举 朱龙龙 |
| |
| 作者单位： | 1. 河南科技大学信息工程学院;2. 河南科技大学河南省机器人与智能系统重点实验室 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(61473115)；;河南省自然科学基金项目(202300410149)；;河南省重点科研项目(20A120008,22A41300)；;河南省科技项目(212102210153)；;中国航空科学基金项目(20200051042003)； |
| |
| 摘 要： | 为了缓解城市交通拥挤和减少能源消耗，本文提出一种基于智能交通信息的燃料电池混合动力汽车(FCHEV)分层能量管理策略。利用车联网技术获取目标车辆的路况信息，建立交通信号灯正时模型，获取最优目标车速。基于目标车速，获取车辆的需求功率，分层设计自适应等效消耗最小策略和模型预测控制方法，实现对3种能量源需求功率的最优分配。通过仿真和实验验证所提能量管理策略的有效性。研究结果表明：该策略能够有效避免红灯前频繁启停，燃料经济性和续航里程分别提高了9.83%和5.13%。
|
| 关 键 词： | 燃料电池混合动力汽车 能量管理策略 智能交通信息 燃料经济性 |
|
|
