| 基于压力拱理论的STS管幕顶力 |
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| 作者姓名： | 姜宝峰 赵文 贾鹏蛟 程诚 |
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| 作者单位： | (1. 东北大学 资源与土木工程学院, 辽宁 沈阳110819; 2. 沈阳地铁集团有限公司, 辽宁 沈阳110016) |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(51171041).国家自然科学基金资助项目(51578116); 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(N160106006). |
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| 摘 要： | 沈阳地铁九号线奥体中心站采用STS(steel tube slab)管幕法设计.基于压力拱理论,提出了根据管周土压力成因而分区域讨论的思路,推导了STS管幕法的顶管管周摩阻力公式.将理论计算结果和现场顶力观测数据进行了对比,得到较好的一致性.翼缘对顶力影响较大,不能采用简单叠加的方法,受“栓塞”作用影响,管侧土压力较小.利用现行国际设计规范计算了STS管幕顶力,由于现行规范未考虑翼缘板效应,规范计算结果比现场顶力观测数据偏小28%~40%.
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| 关 键 词： | STS管幕法 顶力 顶管 压力拱理论 有限土压力理论 |
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