基于累积前景理论和最大熵理论的铁路线路方案优选

目前,并没有一种统一的综合评价方法,以完成较为复杂的铁路线路方案优选工作。对此,引入累积前景理论和最大熵理论,构建铁路线路方案优选模型。充分考虑主观因素和客观因素来优化权重系数的求解,最终得到每个方案综合前景值,通过比较,进而确定最优铁路线路方案。研究表明:运用累积前景理论和最大熵理论所选方案与灰色关联分析法、TOPSIS法所选方案及设计院推荐方案一致。