| 基于风险分担的基础设施BOT项目特许期调整模型 |
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| 作者姓名： | 宋金波 宋丹荣 富怡雯 戴大双 |
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| 作者单位： | 大连理工大学 工商管理学院, 大连 116024 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(70702033,71072107);辽宁省社会科学规划基金(L09DJY096);中央高校基本科研业务费专项资金(DUT11RW307) |
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| 摘 要： | 为了使政府和项目公司分担基础设施BOT项目的风险, 提出了特许期缩短、延长、不需调整和调整失效四种情况的判别条件, 在项目净现值率超过上限的情况下, 以社会福利最大化为目标, 构建了缩短特许期决策模型; 在项目净现值率低于下限的情况下, 以项目公司收益最大化为目标, 构建了延长特许期决策模型. 应用蒙特卡罗模拟方法对实际案例加以求解分析, 并在不同的折现率水平下对实现项目预期收益的累积概率进行测算和对比, 证明了在“单一”调价方法不适用的情况下通过调整特许期进行风险分担的有效性.
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| 关 键 词： | BOT 特许期 调整模型 风险分担 蒙特卡罗模拟 |
| 收稿时间： | 2010-07-22 |
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