| 环境风与列车交会耦合作用下磁浮列车横向气动性能 |
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| 引用本文： | 梁习锋,沈娴雅. 环境风与列车交会耦合作用下磁浮列车横向气动性能[J]. 中南大学学报(自然科学版), 2007, 38(4): 751-757 |
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| 作者姓名： | 梁习锋 沈娴雅 |
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| 作者单位： | 中南大学轨道交通安全教育部重点实验室,湖南长沙410075 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划) |
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| 摘 要： | 采用三维、可压、非定常N-S方程,用动网格技术实现列车与地面、环境风与列车之间的相对运动,对不同风速、风向环境风作用下,磁浮列车以430 km/h速度等速交会时列车横向气动性能进行数值分析。研究结果表明：当风向角为135°时,磁浮列车受到的交会压力波幅值最大;头车和尾车横向力在风向角分别为270°和225°时最大,分别为-172.5 kN和77.4 kN;头、尾车侧滚力矩均在风向角为90°时最大,分别为-226.7 kN·m和-203.7 kN·m;在90°风向角下,风速增大,列车受到的横向力和侧滚力矩增大,横向力近似与风速的0.8次方成正比,而侧滚力矩约与风速的1.3-1.5次方成正比。
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| 关 键 词： | 磁浮列车 交会压力波 横向气动性能 |
| 文章编号： | 1672-7207（2007）04-0751-07 |
| 修稿时间： | 2006-12-16 |
Lateral aerodynamic performances of maglev train when two trains meet with wind blowing |
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| LIANG Xi-feng,SHEN Xian-ya. Lateral aerodynamic performances of maglev train when two trains meet with wind blowing[J]. Journal of Central South University:Science and Technology, 2007, 38(4): 751-757 |
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| Authors: | LIANG Xi-feng SHEN Xian-ya |
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| Affiliation: | Key Laboratory for Traffic Safety on Track of Ministry of Education, Central South University, Changsha 410075, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | maglev train air crossing pressure pulse aerodynamic performances |
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