| 检修车轨道位置对钢箱梁涡振特性的影响 |
| |
| 作者姓名： | 邢松 蒋树勤 陈鹏 |
| |
| 作者单位： | 1.长安大学公路学院,陕西西安 710064;广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心,广东东莞 510120;2.广西欣港交通投资有限公司,广西南宁 530022 |
| |
| 基金项目： | 广西科技重点研发计划项目 桂科AB23026125 |
| |
| 摘 要： | 为了研究检修车轨道位置变化对结构气动稳定性的影响,以一座闭口钢箱梁断面的大跨径悬索桥为研究对象,通过节段模型风洞试验得到不同检修车轨道位置下结构的涡振位移响应,并采用计算流体力学方法进行典型工况下的断面周围流场模拟,进一步探究了检修车轨道位置影响断面涡振特性的内部机理.结果表明:检修车轨道位置对断面的竖向涡振和扭转涡振均有明显影响,检修车轨道位于中部或者边缘时都会减弱断面的涡振稳定性,尤其是当检修车轨道位于边缘时会诱发大幅扭转振动;涡振主要由尾流涡脱引起,检修车轨道位置的改变会使尾流涡脱的尺寸和位置发生变化,从而进一步影响主梁断面的涡振稳定性;当检修车轨道相对位置为0.75时,尾流及检修车轨道附近旋涡微弱,流场稳定性最优.
|
| 关 键 词： | 涡振 风洞试验 检修车轨道 CFD |
| 收稿时间： | 2023-06-11 |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《河海大学学报(自然科学版)》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《河海大学学报(自然科学版)》下载全文 |
|
