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人与结构竖向动力相互作用研究进展及展望
引用本文:李俊兴, 张文元, 丁玉坤, 等. 人与结构竖向动力相互作用研究进展及展望[J].中南大学学报(自然科学版), 2021, 52(11): 3943-3957.DOI:10.11817/j.issn.1672-7207.2021.11.016
作者姓名:李俊兴  张文元  丁玉坤  杨奇勇
作者单位:1.哈尔滨工业大学 结构工程灾变与控制教育部重点实验室,黑龙江 哈尔滨,150090;2.哈尔滨工业大学 土木工程智能防灾减灾工业和信息化部重点实验室,黑龙江 哈尔滨,150090;3.北京国家游泳中心有限责任公司,北京,100101
基金项目:Project(2020YFF0304301) supported by the National Key Research and Development Program of China; Project(CSCEC-2019-Z-7) supported by the Science and Technology Research and Development Program of CSCEC; Project(51978206) supported by the National Natural Science Foundation of China
摘    要:人与结构相互动力作用可以将人的动力特性与结构动力特性耦合,并使耦合体系产生新的动力特性,已成为柔性结构人致振动以及舒适度研究中的一个重要领域。针对人与结构相互作用模型以及相互影响机理,国内外学者开展了一系列试验研究和理论分析。本文首先介绍了相互作用荷载的测量和建模方法,然后针对相互作用人体动力模型、人与结构相互影响的研究进展进行阐述。已有的研究结果表明,人作为重阻尼动力系统能够增加结构阻尼,改变结构频率;结构振动能够影响人的运动方式,从而改变人致荷载,同时,不同幅值、频率的振动使人体动力参数在一定范围内变化。最后,从人致荷载测量、人与结构相互作用耦合系统和结构振动对人的影响3个方面展望了人与结构相互作用的研究方向。

关 键 词:振动舒适度  人-结构相互作用  人致荷载  人体模型  动力响应
收稿时间:2021-01-02
修稿时间:2021-03-25
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