| 快速路行车安全的可变限速方法 |
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| 引用本文： | 林奕钦,王伟智.快速路行车安全的可变限速方法[J].福州大学学报(自然科学版),2019,47(4):509-514. |
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| 作者姓名： | 林奕钦 王伟智 |
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| 作者单位： | 福州大学土木工程学院，福建 福州 350108,福州大学土木工程学院，福建 福州 350108 |
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| 摘 要： | 针对快速路行车安全构建了快速路可变限速优化控制，提出基于碰撞时间的可变限速启动风险阈值预测方法，在充分考虑交通流的实时运行状态的同时优化了可变限速值的计算. 以福州市三环快速路为例，利用VISSIM仿真软件对可变限速方法进行了有效性验证. 结果表明，提出的方法能够有效减少路段的车速离散度，提高路段交通流的稳定性和安全性，且对通行效率不造成影响.
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| 关 键 词： | 快速路 可变限速 交通安全 碰撞时间 |
The variable speed limiting method for the safety of expressway |
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| LIN Yiqin and WANG Weizhi.The variable speed limiting method for the safety of expressway[J].Journal of Fuzhou University(Natural Science Edition),2019,47(4):509-514. |
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| Authors: | LIN Yiqin and WANG Weizhi |
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| Keywords: | |
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