| 基于公交优先的多路口车速引导控制方法 |
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| 引用本文： | 蔡雅苹,王伟智.基于公交优先的多路口车速引导控制方法[J].福州大学学报(自然科学版),2019,47(5):700-706. |
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| 作者姓名： | 蔡雅苹 王伟智 |
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| 作者单位： | 福州大学土木工程学院，福建 福州 350108,福州大学土木工程学院，福建 福州 350108 |
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| 摘 要： | 对于复杂的交通流，传统公交信号优先有可能会破坏干线协调控制效果，为此，提出公交优先可变车速引导和多交叉口信号配时优化的集成方案. 以背景公交线路需求的历史数据为前提，通过定时检测公交车流状况，优化公共周期、绿信比和相位差，实时调整多路口交通信号配时，以此改善公交车的通行效率. 同时，以福州市金山大道三个交叉口为例，进行Vissim仿真模拟验证，仿真结果表明： 所提方法可有效提升多交叉口公交车流的通行效益，减少公交车辆的延误，最大化减少停车次数.
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| 关 键 词： | 车速引导 干线 公交优先 协调控制 |
Speed guidance control model at arterial based on the bus priority |
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| CAI Yangping and WANG Weizhi.Speed guidance control model at arterial based on the bus priority[J].Journal of Fuzhou University(Natural Science Edition),2019,47(5):700-706. |
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| Authors: | CAI Yangping and WANG Weizhi |
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| Keywords: | |
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