| 考虑舒适度的人行悬索桥振动控制 |
| |
| 引用本文： | 朱俊朋,鞠三,徐秀丽,李雪红,李枝军.考虑舒适度的人行悬索桥振动控制[J].南京工业大学学报(自然科学版),2013,35(3):56-60. |
| |
| 作者姓名： | 朱俊朋 鞠三 徐秀丽 李雪红 李枝军 |
| |
| 作者单位： | 1. 南京工业大学土木工程学院,江苏南京,210009
2. 中交第二公路勘察设计研究院有限公司,湖北武汉,430056 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金，教育部博士点基金 |
| |
| 摘 要： | 大跨度人行悬索桥具有轻柔、低阻尼、基频小等特点决定了其对人行荷载激励较为敏感。以一钢箱梁自锚式人行悬索桥设计方案为背景,基于ABAQUS有限元平台,以国际桥梁及结构工程协会(IABSE)建议的单人步行激励为基础研究了人行悬索天桥的振动特性。结果表明:此类桥梁一阶频率位于2 Hz左右,接近于人行步频,易产生桥面共振,降低桥梁的使用舒适性及安全性。针对这种现象提出了采用调谐质量阻尼器(MTMD)进行调节,最大减振率达到45.1%,各工况下平均减振率可达37.7%。
|
| 关 键 词： | 自锚式悬索桥 调谐质量阻尼器 舒适度 振动控制 |
Vibration control of pedestrian suspension bridge considering human comfort |
| |
| ZHU Junpeng
,
JU San
,
XU Xiuli
,
LI Xuehong
,
LI Zhijun.Vibration control of pedestrian suspension bridge considering human comfort[J].Journal of Nanjing University of Technology,2013,35(3):56-60. |
| |
| Authors: | ZHU Junpeng JU San XU Xiuli LI Xuehong LI Zhijun |
| |
| Institution: | 1(1.College of Civil Engineering,Nanjing University of Technology,Nanjing 210009,China; 2.CCCC Second Highway Consultants Co.Ltd.,Wuhan 430056,China) |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
