| 新型缸内直喷发动机滚流燃烧室设计与研究 |
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| 引用本文： | 卢勇,裴普成,晁鹏翔.新型缸内直喷发动机滚流燃烧室设计与研究[J].西安交通大学学报,2012(11):17-22. |
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| 作者姓名： | 卢勇 裴普成 晁鹏翔 |
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| 作者单位： | 清华大学汽车工程系;清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(51176082) |
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| 摘 要： | 为了获得更加节能、环保和高性能的汽油发动机,设计了一种适用于缸内直喷(GDI)发动机的新型滚流燃烧室,并将这种燃烧室应用于4G15缸内直喷发动机进行了实验研究.该燃烧室通过活塞顶上凸起面的作用,合理地组织了缸内气体流动.计算流体动力学(CFD)仿真分析表明,在不使用垂直向下滚流进气道的情况下,该燃烧室同样可以获得理想的滚流强度.实验结果表明,4G15发动机的稀燃极限可达25～27,其中17～19是效率最高的空燃比区间,该区间的效率较原机提高了10%左右.在理论空燃比的情况下,当废气再循环率(EGR)达到7%时,NOx排放的化学计量可以降低到无EGR情况的20%以下.
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| 关 键 词： | 燃烧室 缸内直喷发动机 滚流 稀燃 废气再循环 |
Design and Research on New Gasoline Direct Injection Engine Tumble Combustion Chamber |
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| LU Yong,PEI Pucheng,CHAO Pengxiang.Design and Research on New Gasoline Direct Injection Engine Tumble Combustion Chamber[J].Journal of Xi'an Jiaotong University,2012(11):17-22. |
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| Authors: | LU Yong PEI Pucheng CHAO Pengxiang |
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| Institution: | 1,2(1.Department of Automotive Engineering,Tsinghua University,Beijing 100084,China; 2.State Key Laboratory of Automotive Safety and Energy,Tsinghua University,Beijing 100084,China) |
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| Abstract: | |
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