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| 液电馈能式悬架的液压参数灵敏度分析与优化 | |
| 作者姓名： | 周创辉 文桂林 |
| 作者单位： | (湖南大学 汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖南 长沙 410082) |
| 摘 要： | 为了在满足减振需求的同时提高悬架的馈能效果,对一种新型液-电馈能式悬架的液压系统参数进行了灵敏度分析和优化.在AMESim中建立了液-电馈能单元的仿真模型,并通过样机台架试验对仿真模型进行了验证.以ISIGHT为平台,在1/4车辆AMESim模型中,对影响车身加速度和馈能功率的5个液压系统参数进行了灵敏度分析.结果表明:液压马达排量对车身加速度和馈能功率均有显著的影响.以平顺性为约束,建立了提高馈能功率的优化模型,并对液压系统的参数进行了优化计算.结果表明:在满足车身平顺性的前提下,优化后的平均馈能功率提高了12.7%. |
| 关 键 词： | 汽车悬架 馈能悬架 ISITHT AMESim 灵敏度分析 优化 |
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