|
|||||
|
|
| 高压直喷天然气发动机外特性燃烧及NO_x排放 | |
| 作者姓名： | 李孟涵 张强 李国祥 邵思东 |
| 作者单位： | 山东大学能源与动力工程学院;潍柴控股集团有限公司 |
| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划资助项目(2060303) |
| 摘 要： | 以六缸增压中冷发动机为研究对象,采集不同工况下示功图并对NOx排放进行了测试,分析了外特性燃烧特性及排放随转速的变化规律.试验结果表明:在外特性整个转速范围内,瞬时放热率呈先急后缓的趋势,转速越高,瞬时放热率峰值越低;由于低速时滞燃期较长,因此天然气预混燃烧比例较大,各燃烧阶段分界较明显,转速升高到1 100r/min时,滞燃期明显缩短,天然气预混燃烧比例减小,扩散燃烧成为天然气主导的燃烧模式;转速小于900r/min时,NOx排放随转速升高而增加;转速在900~1 600r/min之间时,随转速升高而降低;转速高于1 600r/min时,NOx排放没有明显变化. |
| 关 键 词： | 天然气发动机 高压直喷 外特性 燃烧特性 排放特性 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |