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| 基于广义成本的公共交通最优发车频率分析 | |
| 作者姓名： | 赵良杰 陈义华 |
| 作者单位： | 重庆大学,数理学院,重庆,400030;重庆大学,数理学院,重庆,400030 |
| 摘 要： | 公共交通的发车频率是体现公共交通供给和服务水平的重要指标.在考虑容积率对广义成本影响的基础上,建立了一个新的基于广义成本的公共交通模型.分别以"社会福利最大化"和"企业利润最大化"为目标,从最优定价的角度构造了2种公共交通最优发车频率模型.研究表明,在不考虑外部性效应的情况下,该2种公共交通最优发车频率是相同的.最后根据某市的广义成本参数估计值,利用该模型对发车频率进行了模拟,表明此模型可行. |
| 关 键 词： | 公共交通 最优发车频率 广义成本 容积率 |
| 文章编号： | 1000-582X(2007)02-0149-04 |
| 修稿时间： | 2006-10-09 |
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