| 飞行冲突调配概率安全评估方法研究 |
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| 引用本文： | 袁乐平,孙瑞山.飞行冲突调配概率安全评估方法研究[J].广西师范大学学报(自然科学版),2015,33(1). |
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| 作者姓名： | 袁乐平 孙瑞山 |
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| 作者单位： | 国家空管运行安全技术重点实验室,天津300300;中国民航大学民航安全科学研究所,天津300300 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目，中央高校基本科研业务费专项资金项目 |
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| 摘 要： | 现行技术条件和运行模式下,通过地面监控与引导、地空协同、调配和化解飞行冲突是保障空中交通安全的关键,因此以飞行冲突调配为对象,开展量化的安全性分析是一项重要的基础性工作。结合空中航行的运行实际,对飞行冲突检测与解脱的过程进行了分析,并利用事件树分析(ETA)方法对飞行冲突调配的逻辑顺序进行了解析。针对评估中人失效的问题,采用了人误评估与减少技术(HEART)分析飞行冲突调配过程中空中交通管制员、飞行员的人因失误概率。最后在综合考虑防相撞设备可靠性因素后,得到飞行冲突调配的整体失效概率。研究结果表明:利用ETA和HEART组合的概率安全评估模型对空中航行系统进行安全评估是可行的,为空中航行安全性分析提供了量化参考,同时为防范空中飞行冲突风险提供了指引。
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| 关 键 词： | 交通运输工程 概率安全评估 事件树 人的可靠性 飞行冲突 |
Probabilistic Safety Assessment of Air Traffic Conflict Resolution |
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| YUAN Le-ping,SUN Rui-shan.Probabilistic Safety Assessment of Air Traffic Conflict Resolution[J].Journal of Guangxi Normal University(Natural Science Edition),2015,33(1). |
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| Authors: | YUAN Le-ping SUN Rui-shan |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | traffic engineering probabilistic safety assessment event tree analysis human reliability air traffic conflict |
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