| 基于连续损伤理论的桥面板疲劳损伤分析 |
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| 引用本文： | 邓爱民,沈潇.基于连续损伤理论的桥面板疲劳损伤分析[J].河南科学,2019,37(6):981-987. |
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| 作者姓名： | 邓爱民 沈潇 |
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| 作者单位： | 河海大学力学与材料学院,南京,211100;河海大学力学与材料学院,南京,211100 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金青年基金 |
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| 摘 要： | 随着交通量的增长,公路桥梁的疲劳损伤问题越来越突出.为了保证桥梁的使用安全,对其进行疲劳寿命评估是当前很重要的课题.构建了一种基于连续损伤力学的非线性损伤累积模型,对桥梁主体结构钢筋混凝土桥面板的疲劳损伤进行了数值模拟,得到了其疲劳损伤累积的变化规律和疲劳寿命.计算结果表明,钢筋混凝土桥面板的疲劳损伤在桥梁运行后期增长速度较快,需加以关注;模型计算的疲劳寿命与实验结果比较吻合,证明了该模型的可靠性.
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| 关 键 词： | 疲劳损伤 连续损伤力学 非线性损伤 钢筋混凝土桥面板 |
Fatigue Damage Analysis of Bridge Deck Based on Continuum Damage Theory |
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