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| 基于待转区的车道共用交叉口车道分配和信号配时优化研究（英文） | |
| 作者姓名： | 周亚平 周巧琪 庄宏斌 郑建新 张妍妍 |
| 作者单位： | 中国科学技术大学管理学院 |
| 基金项目： | Supported by Key Project of Soft Science Foundation in Anhui Province of China(1607a0202074); |
| 摘 要： | 针对结合左转弯待转区的车道共用控制方式,建立了一种以车道分配和信号配时最优为目标的综合优化模型,即混合整数非线性规划模型,并运用可行方向方法优化配时参数.结果发现,改进的控制方式和优化模型有效提高了交叉口的通行效率,且使交叉口平均延误得以最小化.此外,不仅对待行区结合共用车道的改进交叉口设计和传统的交叉口配置进行了比较和分析,验证了前者比后者有更好的运行效果,还对改进方案的平均延误、待转区长度和到达率进行灵敏度分析.综合优化模型的最优结果为带有待行区的信号交叉口设计的拓展研究提供了有益的参考. |
| 关 键 词： | 待转区 共用车道 车道分配 信号配时 延误估计 |
| 收稿时间： | 2018-12-29 |
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