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| 土基回弹模量对半刚性基层沥青路面极限轴载的影响 | |
| 引用本文： | 曾梦澜,谷世君,薛子龙.土基回弹模量对半刚性基层沥青路面极限轴载的影响[J].湘潭大学自然科学学报,2015(3):21-26. |
| 作者姓名： | 曾梦澜 谷世君 薛子龙 |
| 摘 要： | 针对典型半刚性基层沥青路面,采用有限元方法,选取不同轴数与轮组车辆荷载,分析了土基回弹模量对半刚性基层沥青路面极限轴载的影响.结果显示:路面极限轴载由底基层材料抗拉强度控制.路面极限轴载随土基回弹模量的增加而近似线性地增加,对于单轴双轮组的标准轴型,土基回弹模量由20MPa增加到40 MPa与60 MPa时,路面极限轴载分别增加约19%和29%.此外,车辆的轴数与轮组对土基回弹模量与路面极限轴载的关系有一定影响. |
| 关 键 词： | 沥青路面 半刚性基层 极限轴载 土基回弹模量 轴数与轮组 |
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