| 利用惯性比例阀增强电动公交车制动能回收力 |
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| 引用本文： | 赵国柱,魏民祥,李玉芳.利用惯性比例阀增强电动公交车制动能回收力[J].重庆大学学报(自然科学版),2012,35(4):26-32. |
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| 作者姓名： | 赵国柱 魏民祥 李玉芳 |
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| 作者单位： | 南京农业大学 工学院,江苏 南京 210031;南京航空航天大学 能源与动力工程学院,江苏 南京 210016;南京航空航天大学 能源与动力工程学院,江苏 南京 210016 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(51005113);江苏省农机局科研启动基金项目(Gxz10003) |
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| 摘 要： | 为提高城市电动客车并联再生制动策略的制动稳定性与制动能回收量,分析了电动客车制动稳定性要求对机电并行再生制动时制动能回收率的影响。根据欧洲经济委员会第13号制动法规(regulation No.13 of the Economic Commission for Europe,简称ECE R13)要求,利用广义制动力分配线与广义理想制动力分配曲线的位置关系,结合电动客车在典型城市工况下的运行特征,将机电并行制动的制动强度确定在0.1与0.3之间;在机电并行制动时,利用惯性比例阀将机械制动系制动力分配比调整为ECE R13法规许可的最大值。对advisor2002电动汽车仿真软件进行了二次开发,建立了后驱型电动汽车仿真模型。仿真表明新策略使城市电动客车在典型城市工况下的制动能回收量得到了明显提高。
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| 关 键 词： | 电动汽车 并联再生制动策略 城市循环工况 制动 惯性比例阀 |
Enhancement of the energy regeneration capability of an electric urban bus using inertia proportional valve |
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| ZHAO Guo zhu,WEI Min xiang and LI Yu fang.Enhancement of the energy regeneration capability of an electric urban bus using inertia proportional valve[J].Journal of Chongqing University(Natural Science Edition),2012,35(4):26-32. |
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| Authors: | ZHAO Guo zhu WEI Min xiang and LI Yu fang |
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| Institution: | College of Engineering,Nanjing Agricultural University,Nanjing 210031,Jiangsu, P.R. China;College of Energy and Power Engineering,Nanjing University of Aeronautics and Astronautics,Nanjing 210016,Jiangsu, P.R. China;College of Energy and Power Engineering,Nanjing University of Aeronautics and Astronautics,Nanjing 210016,Jiangsu, P.R. China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | electric automobiles parallel regenerative braking strategy urban driving cycle braking inertia proportional valve |
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