| 田桓铁路大前石岭隧道进口块碎石冻土成因机理 |
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| 引用本文： | 伍运霖,刘天翔,邓清禄,雷航.田桓铁路大前石岭隧道进口块碎石冻土成因机理[J].科学技术与工程,2019,19(27):107-112. |
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| 作者姓名： | 伍运霖 刘天翔 邓清禄 雷航 |
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| 作者单位： | 四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院,成都,610000;中国地质大学(武汉)工程学院,武汉,430074 |
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| 基金项目： | 交通运输部建设科技项目（2013 318 800 020），四川省交通科技项目（No. 2013A1-3，No. 2012C14-2） |
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| 摘 要： | 田桓铁路大前石岭隧道进口发现岛状多年冻土,该区域现在不具有发育多年冻土的气候、地理条件。根据对研究区的冰缘地貌现象分析,并对冻土采用不平衡U系法测年得知该冻土非现在气候条件下形成,而是形成于晚更新世末次冰期冰盛期,年龄为(12 279±79)年。现场对冻层测温表明该冻土是由于表面块石层气冷作用得以保持其热稳定性并保存至今,冻土表面7 m厚的块石层气冷作用使冻土温度平均降低约1. 5℃。开挖可能会破坏现有的热平衡体系,建议减少表层块石、碎石层的开挖。冻土测温加冻冰测年的方法为类似冻土研究提供了借鉴和参考,本研究成果可为田桓铁路建设提供了重要参数。
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| 关 键 词： | 多年冻土 冰缘地貌 末次冰盛期 气冷作用 |
| 收稿时间： | 2019/3/1 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2019/6/16 0:00:00 |
Genetic Mechanism of Block and Detritus Permafrost in Daqianshiling Tunnel Entrance Section of Tianshifu-Huanren Railway |
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| Wu Yun-lin,Liu Tian-xiang,Deng Qing-lu and Lei Hang.Genetic Mechanism of Block and Detritus Permafrost in Daqianshiling Tunnel Entrance Section of Tianshifu-Huanren Railway[J].Science Technology and Engineering,2019,19(27):107-112. |
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| Authors: | Wu Yun-lin Liu Tian-xiang Deng Qing-lu and Lei Hang |
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| Institution: | Sichaun Provincial Transport Department Highway Planning,Survey,Design And Research Institute,Sichaun Provincial Transport Department Highway Planning,Survey,Design And Research Institute,Faculty of engineering,China University of Geosciences,Sichaun Provincial Transport Department Highway Planning,Survey,Design And Research Institute |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | permafrost periglacial geomorphology the last glacial maximum the air conversion effect |
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