| 温度变形对刚性路面路基的影响 |
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| 引用本文： | 邹春伟,郭少华.温度变形对刚性路面路基的影响[J].中南大学学报(自然科学版),2003,34(2):208-210. |
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| 作者姓名： | 邹春伟 郭少华 |
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| 作者单位： | 中南大学土木建筑学院,湖南,长沙,410083 |
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| 摘 要： | 研究了水泥混凝土路面板温度变形的大小,视刚性路面板为自由矩形薄板,当温度沿板厚非均匀分布时,路面板变形后呈球面,据此得到挠度表达式;考虑变形后路面板在自重和车轮荷载作用下的变形,计算出由此产生的路基沉陷量;根据板中不发生脱空现象的条件,计算出板角处路基应有的沉陷量,采用等效法近似地得到路基顶面回弹模量值.计算结果表明,在刚性路面结构中,欲保证路面板不产生脱空,路基顶面回弹模量不宜过大,建议在规范中对其规定上限值.
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| 关 键 词： | 路基 沉陷 回弹模量 温度变形 |
| 文章编号： | 1005-9792(2003)02-0208-03 |
| 修稿时间： | 2002年10月10 |
The influence of temperature deformation of cement concrete pavement upon the roadbed |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | roadbed settlement elastic rebound modulus temperature deformity |
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