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| 2×90m叠合拱桥钢箱梁落梁后的施工控制 | |
| 引用本文： | 许润锋,欧阳旭.2×90m叠合拱桥钢箱梁落梁后的施工控制[J].中国西部科技,2012,11(7):20-21. |
| 作者姓名： | 许润锋 欧阳旭 |
| 作者单位： | 1. 宜春公路勘察设计院,江西宜春,336000 2. 广东省公路工程质量监测站,广东广州,510500 |
| 摘 要： | 甬台温铁路雁荡山特大桥主跨为2×90m钢箱梁叠合拱结构,两孔主拱间设钢箱辅助拱。该桥钢箱梁落梁就位后,对该桥成桥施工过程中的线形、应力以及吊杆索力进行计算和监测。结果表明:全桥的应力控制在比较低的水平,终张拉实测索力与目标值比较吻合,全桥的最终线形也接近于设计值。 |
| 关 键 词： | 叠合拱桥 施工控制 线形 应力 |
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