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| 重载旧混凝土路面沥青加铺层设计方法 | |
| 引用本文： | 王慧,张久鹏.重载旧混凝土路面沥青加铺层设计方法[J].辽宁工程技术大学学报(自然科学版),2014(10). |
| 作者姓名： | 王慧 张久鹏 |
| 作者单位： | 黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室;黄土地区公路建设与养护技术山西省重点实验室;长安大学; |
| 基金项目： | 交通部基础应用资助项目(2011-319-771-080);黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室开放课题基金资助项目(KLTLR-Y11-7);山西省交通厅科技基金资助项目(08-01) |
| 摘 要： | 针对中国重载旧混凝土路面加铺设计方法不完善的现状,依托夏家营-汾阳高速公路旧混凝土路面加铺改造工程这一成功实践,分析了重交通旧水泥路面加铺中面板及加铺层的力学响应,考虑板底脱空对沥青加铺层预期寿命的影响,提出基于力学-经验的重载条件下沥青加铺层设计方法.与中国规范方法相比,该方法将旧路面状况对加铺层反射裂缝的影响考虑在内,保证加铺层在3年内不出现反射裂缝. |
| 关 键 词： | 重载交通 白加黑 夏汾高速 力学响应 沥青加铺层 |
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