| 基于广义随机Petri网的城市道路公交优先建模与性能研究 |
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| 引用本文： | 葛芳,鞠彦兵,袁宝军,张国伍. 基于广义随机Petri网的城市道路公交优先建模与性能研究[J]. 系统工程理论与实践, 2009, 29(6): 184-192. DOI: 10.12011/1000-6788(2009)6-184 |
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| 作者姓名： | 葛芳 鞠彦兵 袁宝军 张国伍 |
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| 作者单位： | 1. 北京交通大学交通运输学院,北京,100044
2. 北京理工大学管理与经济学院,北京,100081 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金委员会与中国民用航空总局联合资助项目 |
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| 摘 要： | 针对当前城市道路网存在的交通拥堵问题,根据城市地面交通的特点和公交优先的原则,利用广义随机Petri网通过将变迁分为时间变迁和瞬时变迁,结合禁止弧和赋予各弧不同的优先权, 构建公交优先策略模型,为实施公交优先策略提供理论依据.
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| 关 键 词： | 广义随机Petri网 公共交通 公交优先 建模研究 |
Urban bus priority model and performance based on generalized stochastic Petri net |
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| GE Fang,JU Yan-bing,YUAN Bao-jun,ZHANG Guo-wu. Urban bus priority model and performance based on generalized stochastic Petri net[J]. Systems Engineering —Theory & Practice, 2009, 29(6): 184-192. DOI: 10.12011/1000-6788(2009)6-184 |
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| Authors: | GE Fang JU Yan-bing YUAN Bao-jun ZHANG Guo-wu |
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| Keywords: | |
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