| 元胞自动机FI交通流模型的能耗研究 |
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| 作者姓名： | 温坚 田欢欢 康三军 薛郁 |
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| 作者单位： | 广西大学物理科学与工程技术学院,广西南宁,530004;玉林师范学院物理与信息科学系,广西玉林,537000;玉林师范学院物理与信息科学系,广西玉林,537000;广西大学物理科学与工程技术学院,广西南宁,530004 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目,国家重大基础研究基金项目,广西研究生创新计划项目 |
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| 摘 要： | 在周期边界条件下,通过引入确定(随机)减速过程中动能减少的车辆分布,研究单一交通流元胞自动机Fukui-Ishibashi模型(FI模型)的能耗问题.研究发现,FI交通流模型的能耗在最大流量处发生不连续的变化,急剧减少趋近零,其左右各存在交通能耗极大值.在最大流量处,确定(随机)减速过程中动能减少的车辆分布最小,交通能耗随着车辆最大速度的增大,车辆长度的增长和随机减速概率的增大而增加.
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| 关 键 词： | 交通流 能耗 FI模型 元胞自动机 |
| 收稿时间： | 2010-03-30 |
| 修稿时间： | 2010-06-08 |
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