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| 城市居民通勤、用地布局与交通拥堵——基于片区尺度的实证研究 | |
| 引用本文： | 王新军,王学斌,信欣.城市居民通勤、用地布局与交通拥堵——基于片区尺度的实证研究[J].复旦学报(自然科学版),2018(2). |
| 作者姓名： | 王新军 王学斌 信欣 |
| 作者单位： | 上海复旦规划建筑设计研究院;上海大学经济学院;复旦大学环境科学与工程系; |
| 摘 要： | 本文以郑州市为例,研究了城市居民通勤和用地布局对交通拥堵的影响.土地数据来自于《郑州市总体规划(2008—2020)》、2008年郑州编制的全覆盖控制规划以及后续的更新调整,通勤数据来自于部分单位员工的考勤记录与问卷调查,所以交通拥堵可以表现为3个指标,即通勤时间、迟到时间和早到时间.本文将郑州划分为713个面积为1km2的交通小区作为研究对象,实证结果显示,居住、办公和商业用地的密度,道路长度和路网密度等指标,均对交通拥堵有显著的影响. |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |